Homepage > Africa > Nilalaman ng artikulo

California 11 taon ay nagkaroon ng isang repair ang hindi natapos na high-speed rail, Trump galit, na kung saan ay mas mahal kaysa sa pagtatayo ng mga pader!

Kumpetisyon.

Sa loob ng ilang araw, itinatakda ni Trump ang proyekto sa high-speed rail sa California.

Ito ay nagsimula sa 2008 high-speed rail plano, Schwarzenegger ay nagmungkahi o, kapag pagpunta sa ang konstruksiyon panahon ng hanggang sa 800 milya (1287 km) ng high-speed rail sa pagitan ng Los Angeles at San Francisco, ang magbawas ng oras sa pagitan ng dalawang lugar pinaikling sa dalawang Sa loob ng kalahating oras.

Sa kabila ng 11 taon ng pagsasanay, ang high-speed rail ng California ay hindi pa itinayo. Noong nakaraang linggo, inihayag ng bagong hinirang na gobernador ng California na si Gavin Newsom na mabawasan ang programang ito ng $ 77 bilyon na high-speed rail at sa huli ay makumpleto lamang ang isang bahagi ng programa-120 milya (193 kilometro).

Noong Pebrero 19, lokal na oras, ipinahayag ni Trump ang kanyang kawalang kasiyahan sa Twitter. Sinabi niya:

Ang nabigong high-speed rail project ng California, ang gastos ng paglampas nito ay ang pagtatakda ng rekord ng mundo, isang daang beses na mas mahal kaysa sa pader na kinakailangan nang madali!

Hindi ito ang unang pagkakataon na sinaway ni Trump ang high-speed rail ng California. Noong Araw ng mga Puso, masigla niyang tinanong ang California na magbayad ng $ 3.5 bilyon sa pederal na pamahalaan. Bilang tugon, tumugon si Newson: Ito ba ang pera na lubhang naghahanap ng pader?

Bakit mahirap gawin ang high-speed rail ng California?

Sa ngayon, ang Estados Unidos ay hindi pa nakapagtayo ng high-speed rail.

Sa kaibahan, sa pagtatapos ng 2018, ang high-speed China rail operasyon mileage ay may higit sa 29,000 kilometro, accounting para sa dalawang-thirds ng high-speed railway operating mileage sa mundo ng higit, kaysa sa natitirang bahagi ng bansa.

Isang beses sinabi ni Trump: Tumingin sa Tsina (ang imprastraktura), kami ay tulad ng ikatlong mundo.

Gayunpaman, nang binalak ng California na ayusin ang high-speed rail, puno pa rin ito ng ambisyon.

Noong 2008, ang mga tao ng California bumoto upang magbigay ng tinatayang $ 10 bilyon na mga bono para sa konstruksiyon ng bansa unang 800 milya ng high-speed rail proyekto, ang paunang gastos ay tinatantya sa $ 35 bilyon, ito ay inaasahan na kukumpletuhin sa 2020.

Gayunpaman, ang hindi ko inaasahan ay, pagkatapos ng pagtaas ng mga gastos at iba't ibang kontrobersya, 11 taon na ang lumipas, ang proyektong ito ng high-speed rail ay nasa nakikinita pa rin na hinaharap.

Madalas na sinabi ng Tsina na ang bagong opisyal ay kumuha ng tatlong sunog, at ang pangungusap na ito ay angkop sa Estados Unidos.

Ang Gobernador ng California, na si Newson, na nag-oorganisa noong Enero, ay nagpahayag ng kanyang intensyon na talikdan ang pagtatayo ng isang high-speed rail project mula sa Los Angeles hanggang San Francisco sa kanyang unang speech address ng estado. Sinabi ni Newson:

Maging makatotohanan tayo. Ngayon ang proyektong ito, kung ito ay pinlano, ay nagkakahalaga ng masyadong maraming at tumatagal ng masyadong mahaba. Kasabay nito, ang pangangasiwa sa proyekto ay masyadong maliit at ang transparency ay hindi sapat.

Naiulat na kung ang orihinal na tinantyang gastos ng proyekto ay umabot na sa 77 bilyong dolyar na US, halos doble ito.

Ngayon, lamang ito ay posible na gumastos ng $ 10.6 bilyon sa California Central Valley 119 milya ng kalsada, ang proyekto higit sa lahat pagkonsulta kumpanya Roy Hill sinabi ng pagtaas ay dahil sa lupa acquisition, utility paglilipat at pamamahala ng ang gastos ng mga kinakailangan sa kaligtasan barrier Ang parehong ay mas mataas kaysa sa inaasahan.

Newsom sinabi na kahit na ang orihinal na plano ay hindi nakumpleto pamumuhunan sa high-speed rail proyekto, ngunit mananatiling isang maliit na bahagi ng pagkumpleto ng linyang ito, ang seksyon California Central Valley 2015 ay magsisimula gaya ng dati, ang proyekto ay inaasahan na makumpleto sa pamamagitan ng 2027 .

Ang balita na ito ay isang malaking suntok sa mga tao ng California. Ang dating mataas na bilis ng panaginip ng tren ay maaari lamang makumpleto tungkol sa isang-ikawalo. Alam din ni Newson na ang katotohanang ito ay maaaring hindi katanggap-tanggap para sa isang sandali.

Alamin na ang pagtatayo ng California High Speed ​​Rail ay isa sa mga mahalagang pangako ng dating Gobernador Brown sa panahon ng kampanya. Nang bumisita si Brown sa Tsina, hindi lamang niya kinuha ang high-speed rail ng Beijing-Shanghai, kundi kinuha din ang high-speed train mula sa Nanjing papuntang Beijing. Ang kanyang pagpapahayag ng inggit noong panahong iyon ay malawak na kumalat sa Internet.

Sinabi ni Newson sa kanyang pagsasalita: iginagalang ko lamang ang mga ambisyon ni Gobernador Brown at Gobernador Schwarzenegger. Ngayon, walang daan mula sa Sacramento hanggang San Diego, pabayaan mag-isa mula sa San Francisco patungong Los Angeles.

Gayunpaman, ang mga sumasalungat sa pagtatayo ng high-speed rail ay napakasaya.

Ang pinuno ng Republikano at Republikano ng California na si Kevin McCarthy ay nagsabi sa isang pahayag: Panahon na upang lumabas sa nasira na proyekto ng mabilis na tren at isuko ang aming mga pagsisikap sa mga proyektong pang-imprastraktura para sa mga taga-California.

Bakit nais ng Trump na magbayad ng California?

Ang high-speed rail ng California, sa pananaw ng Trump, ay isang stab sa mata lamang. Itinuro ng New York Times na ang high-speed rail ng California ay matagal nang tinutulan ng Trump at iba pang mga Republicans.

Sa Araw ng mga Puso, hindi nakalimutan ni Trump na magpadala ng isang tweet upang maibulalas ang kanyang kawalang kasiyahan:

Pagkatapos ng paggastos at pag-aaksaya ng bilyun-bilyong dolyar, pinilit ng California na kanselahin ang isang proyektong pampublikong bullet train. May utang sila sa pederal na pamahalaan na $ 3.5 bilyon. Dadalhin namin ang pera pabalik ngayon. Ang buong proyekto ay isang green disaster!

Ang ibig sabihin ng Trump ay upang bayaran ng California ang $ 3.5 bilyon.

Para sa account ni Trump, agad na nagpadala si tweet ng tweet, na nagsasabi:

Ito ay pekeng balita. Nagtatayo kami ng high-speed railway na kumukonekta sa Central Valley at iba pang mga lugar.

Ito ay pera ng California, na inilalaan sa proyekto ng Kongreso. Hindi kami babalik.

Ang tren ay buksan na - mas mahusay kang makakuha sa bus!

Sa katapusan, partikular na tinanong din ni Newson, ito ba ang pera na lubhang naghanap ng pader?

Aling palayok ang palayok na hindi dapat nabanggit. Ang Trump ay pinanghihigpitan dahil sa kanyang pagkahumaling sa pader ng hangganan ng US-Indian. Mahirap na magkaroon ng isang paraan upang ideklara ang bansa sa isang estado ng emerhensiya upang taasan ang mga pondo, ngunit ito ay pinagsama-sama ng 16 na estado.

Sa katunayan, gusto ni Trump lamang ng ilang bilyong dolyar. Sa kaibahan, ang California ay may mas maraming pera upang ayusin ang high-speed rail. Sinabi mismo ni Trump na ang pera para maayos ang bulaklak ng bakal ay isang daang beses na mas mahal kaysa sa pader na kinakailangan nang madali!

Noong Pebrero 19, lokal na oras, inihayag ng administrasyong Trump na kanselahin nito ang higit sa $ 929 milyon sa mga pederal na gawad para sa proyekto ng high-speed rail ng California.

Bukod pa rito, sinabi ng Kagawaran ng Transportasyon ng US na aktibong iniuukol ang lahat ng legal na paraan upang mabawi ang $ 2.5 bilyon sa pederal na pagpopondo na ipinagkaloob ng Pangangasiwa ng Pederal na Paaralan sa proyekto.

Ayon sa New York Times, isang tagapagsalita para sa Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos ang dahilan ng pagkansela ng grant ay nasa Direktor ng Pederal na Railways na si Ronald L. May isang malinaw na paliwanag sa isang sulat mula kay Batory, na mababasa:

Ang mga pondo ng pederal ay na-withdraw dahil ang California High Speed ​​Rail Authority ay nabigong gumawa ng makatwirang pag-unlad sa proyekto.

Bilang tugon, sinabi ni Newson sa CNN sa isang pahayag:

Hindi nagkataon na pinangunahan ng estado ang 16 na estado sa California na hamunin ang nakakatawang pambuong pang-emergency ng presidente ng 24 na oras matapos ang banta ng gubyerno.

Ito ay pera sa California at labanan namin ito.

Nakikita na ang paligsahan na ito ay magpapatuloy at magiging target ng Trump, hindi mabuti.

Pinakabagong International News